海南省迄今為止投資最大的交通基礎設施建設項目——海南西環鐵路全線動工在即。有海南東環鐵帶動海南島東部社會經濟發展例子在先，今次西環鐵路的征地拆遷工作快速融洽，沿線用地基本都在接到通知后一個月以內完成拆遷。

據悉，新建海南西環鐵路全長約345公里，項目估算投資總額為271億元，施工總工期4年，這將成為海南省迄今為止投資最大的交通基礎設施建設項目。在原鐵道部的支持下，海南西環高鐵項目于2011年7月初獲得國家發改委的可研審批。據悉，海南西環鐵路項目由海南省與中國鐵路總公司共同出資修建，路地按7:3投資，資本金占50%，海南省出資40.65億元。

海南西環鐵路北起海口市，向西途經澄邁、臨高、洋浦、昌江、東方、樂東等地，接入三亞市東環鐵路三亞線。該項目建成后將與東環高鐵形成環島客運專線，速度目標值為每小時200公里，列車類型為動車組。未來將與瓊州海峽跨海通道工程連接，與全國鐵路網融為一體。

有專家指出，建設海南西環鐵路是海南國際旅游島建設的重要交通設施工程，建成后將進一步完善海南路網結構，滿足島內和進出島旅客不同層次的運輸需求，對加強環北部灣經濟合作及與東盟國家的經貿往來都將產生推動作用。