據發(fā)改委11月23日消息，國家發(fā)改委批復新建銀川至西安鐵路調整可行性研究報告，為加強寧夏、甘肅與關中地區(qū)的快速聯(lián)系，完善區(qū)域高速鐵路網布局，原則同意對新建銀川至西安鐵路項目建設方案進行調整。

據介紹，項目總投資805.12億元。正線全長約618公里，線路自寧夏自治區(qū)銀川站引出，經靈武、吳忠、太陽山，甘肅省環(huán)縣、慶城、慶陽，陜西省彬縣、禮泉，引入西安樞紐西安北站。

其中工程投資769.12億元，機車車輛購置費36.00億元。項目資本金占50%、計402.6億元，其中寧夏自治區(qū)、甘肅省和陜西省分別出資79億元、34億元、36.5億元(均含征地拆遷費用)，并負責境內段征地拆遷工作，征地拆遷費用依照國家及地方政府有關規(guī)定，經股東各方認可后分別計入項目省方股份;其余253.1億元由中國鐵路總公司利用鐵路發(fā)展基金出資(含中央預算內投資70.54億元，其余中央資金部分另行研究確定)。資本金以外的資金使用世界銀行貸款2億美元，其余利用國內銀行貸款解決。世行貸款本息(費)由鐵路總公司負責償還。